America’s Cup koerst naar netto nul voor scheepvaartindustrie

Van vleugelzeilen tot vliegende boten, technologie ontwikkeld voor ’s werelds beroemdste zeilwedstrijd vindt zijn weg naar de commerciële vloot, terwijl de industrie racet om koolstofuitstoot te verminderen.

Koopvaardijreders met het oog op hun duurzaamheidsdoelen hebben Barcelona in oktober in het vizier, aangezien de zeilrace America’s Cup die in de mediterrane stad plaatsvindt, de industrie inspiratie biedt voor een netto-nul toekomst.
Het zeilevenement, dat om de drie of vier jaar op verschillende locaties over de hele wereld plaatsvindt en vaak wordt omschreven als Formule 1-races op zee, brengt zeilers van wereldklasse en ontwerpteams die geen geld hebben bij elkaar in een poging om hypermoderne raceboten te maken in de hoop ’s werelds oudste internationale sportcompetitie te winnen.

Netto-nul doelstellingen

Maar terwijl de offshore-actie ongetwijfeld opwindend zal zijn om naar te kijken, is het het werk dat plaatsvindt in de bootloodsen en zeilhallen aan wal dat interessanter zou kunnen zijn voor overdracht naar de scheepvaartindustrie in haar streven om haar netto-nul-doelstellingen te halen.
“Een verrassend groot deel van de technologie die voor de America’s Cup wordt ontwikkeld, vindt zijn weg naar de commerciële vloot”, omdat de industrie ‘ernaar streeft om de CO2-uitstoot te verminderen’, zegt Peter Sand van ocean analytics bedrijf Xeneta.

WindWings

BAR Technologies is opgericht door Ben Ainslie, de kapitein van het Britse America’s Cup-team in de afgelopen drie campagnes, en medaillewinnaar in vijf opeenvolgende Olympische Spelen. Het bedrijf is direct ontstaan uit de America’s Cup-regatta van 2017 met één simpel idee: Waarom zou je alle moeite en het geld dat is gestoken in het ontwerpen en perfectioneren van deze ongelooflijke raceboten verspillen als het evenement voorbij is?
Het maritieme adviesbureau, gevestigd in Portsmouth, Engeland, heeft sindsdien een aantal van de meest winnende formules van de America’s Cup-campagnes overgenomen en toegepast op de commerciële sector. Het is misschien wel het meest bekend om zijn WindWings-technologie, stevige zeilen die zijn ontwikkeld met technieken die zijn geleend van de America’s Cup en zijn aangepast voor de commerciële scheepvaart, waardoor een schip snelheid kan behouden terwijl de motor wordt afgezet, waardoor minder brandstof wordt verbruikt en efficiënter en duurzamer wordt gewerkt.

Windassist sponsor

Overdracht

“We verleggen altijd de grenzen in de America’s Cup,” zei Ainslie. “Toen we het Britse team oprichtten, hebben we ook een technologiebedrijf opgezet. De technologie van het vleugelzeil was het meest overdraagbaar voor de commerciële scheepvaart. En nu zitten ze op deze enorme commerciële tankers.”

Lees het veel uitgebreidere artikel van Perry Cleveland-Peck op de site van de Wall Street Journal.
Foto: De Ineos Britannia traint ‘vliegend’ op foils voor de America’s Cup. (©C. Gregory/Ineos Brittania.

Windassist sponsor