Twee nieuwe Hollandse WASP-coasters
De Nederlandse scheepsbouwer Holland Shipyards Group heeft twee nieuwe 3.800 dwt windondersteunde diesel-elektrische kustvaarders gedoopt, die zijn besteld door het Nederlandse bedrijf Hartel Shipping and Chartering.
De dubbele doopceremonie voor de multifunctionele nieuwbouwschepen vond plaats op 17 april 2025 op de scheepswerf in Werkendam.
De nieuwbouwschepen, Waalvliet en Rijnvliet, maken deel uit van een nieuwe serie kustvaarders voor de korte vaart, gebouwd in opdracht van Hartel Shipping & Chartering, onderdeel van de Hudig & Veder Group. De order voor in totaal drie identieke zusterschepen werd al in december 2022 geplaatst.
De nieuw gelanceerde schepen zijn speciaal gebouwd om te voldoen aan de operationele eisen van de Europese kustvaartmarkt en combineren volgens Holland Shipyards Group flexibiliteit, ladingsefficiëntie en een ‘robuuste’ constructie.
De 89,42 meter lange Waalvliet en Rijnvliet zijn ontworpen door Conoship International en zijn uitgerust voor het vervoer van een breed scala aan ladingen door heel Europa. Elk schip heeft een tussendek voor meer flexibiliteit bij projectladingen en een laadruimte van 5.530 m³. De schepen kunnen bulkgoederen, stukgoederen en containers vervoeren.
Windassist sponsor
Bovendien zijn de kustvaarders uitgerust met een brandstofzuinige diesel-elektrische aandrijving en zijn ze ontworpen om toekomstige upgrades naar duurzamere voortstuwingstechnologieën te vergemakkelijken. Daarnaast zijn de nieuwbouwschepen uitgerust met zeilen voor windondersteunde voortstuwing, geleverd door de Nederlandse leverancier van windondersteunde scheepsvoortstuwing Econowind.
Dit toekomstbestendige ontwerp onderstreept naar eigen zeggen de ambitie van beide bedrijven om de milieu-impact in de maritieme logistieke sector te verminderen.
De Waalvliet en Rijnvliet zijn het tweede en derde schip in de Vliet-serie, na de oplevering van Maasvliet in februari 2025.
Maasvliet is speciaal ontworpen voor offshore kabelbergingsoperaties. Het schip is gecharterd door Subsea Environmental Services voor het bergen en recyclen van onderzeese kabels.
De Maasvliet is in januari te water gelaten op de scheepswerf in Nantong, China, waarna het samen met het zusterschip Rijnvliet naar Rotterdam is verscheept. In Hardinxveld, Giesendam, heeft Holland Shipyard Group de laatste uitrustings- en inbedrijfstellingswerkzaamheden voltooid, waarna het schip in dezelfde maand aan Hartel Shipping is opgeleverd.
Bron: een artikel van Naida Hakirevic Prevljak in Offshore-energy.
Foto: Holland Ship Yards.
Windassist sponsor