Zeilende vrachtvaart, training en wind ondersteuning
Zeilende vrachtvaart, training en wind ondersteuning
Volgens Gavin Allwright, secretaris-generaal van de International Windship Association (IWSA), is windvoortstuwing inmiddels geïnstalleerd op ongeveer 120 grote schepen met een totaal laadvermogen van meer dan 6 miljoen dwt, en is dat aantal groeiende.
Lees meer
ClassNK organiseerde op 23 oktober het milieuseminar ‘Laatste trends en praktische toepassing van windondersteunde voortstuwingssystemen’ Het seminar benadrukte het belang van windondersteunde voortstuwingssystemen bij de inspanningen om de scheepvaart koolstofarm te maken.
Lees meer
Een Zweeds onderzoeksproject combineert klimaattransitie met betere rampenparaatheid in de Oostzee, door grote veerboten voor vracht en passagiers uit te rusten met nieuwe technieken, waaronder windvoortstuwing.
Lees meer
Het aandeel van schepen die op schaalbare emissievrije brandstof kunnen varen in het wereldwijde orderboek is gedaald van 9,5% naar 5,7%. Reden: de druk vanuit de IMO wordt steeds zwakker.
Lees meer
In Nederland blijven nog steeds veel mooie initiatieven voor duurzame maritieme technologie hangen in goede bedoelingen. In Frankrijk zijn vele initiatieven beloond met subsidies.
Lees meer
SAILWINT heeft een subsidie ontvangen van het Duitse federale ministerie van Economie en Energie om zijn eerder ontwikkelde prototype van 6 meter op te schalen, samen met toonaangevende partners uit de onderzoekswereld en de industrie.
Lees meer
Recordinvesteringen in 2024 en 2025 hebben de inspanningen van het Europese partnerschap voor emissievrij vervoer over water op het gebied van decarbonisatie versneld.
Lees meer
Het is nog volstrekt onduidelijk hoeveel klimaatneutrale demonstratieschepen die tegen 2030 te water moeten worden gelaten ook daadwerkelijk gerealiseerd worden. Eerdere ambitieuze plannen beloofden er soms wel 40, maar 25 lijkt een stuk realistischer.
Lees meer
Volgens recent onderzoek van het Micronesian Centre for Sustainable Transport is er de afgelopen tien jaar voor meer dan 700 miljoen dollar aan schepen geschonken aan eilandstaten in de Stille Oceaan.
Lees meer
De Chinese doelstelling voor het koolstofarm maken van de scheepvaart vormt een cruciaal moment voor internationale regelgeving, schrijft Heikki Pöntynen, CEO van Norsepower.
Lees meer
Passagiersvervoer, zeilvracht en nautisch erfgoed in één project; dat lukte aan de oevers van The Wash. Het geheim: ongebreideld enthousiasme, uitstekende contacten met plaatselijke bedrijven en instellingen en een grote gunfactor in de media.
Lees meer
Frankrijk heeft zojuist een belangrijke mijlpaal bereikt: de Nationale Assemblee heeft in eerste lezing unaniem het wetsvoorstel aangenomen dat tot doel heeft de ontwikkeling van zeilvoortstuwing te versnellen.
Lees meer
Tijdens de laatste IMO-conferentie over decarbonisatie van de scheepvaart werden strengere regels opnieuw geboycot. Maar de eilandstaten in de Stille Oceaan kunnen en zullen geen afzwakking van de klimaatovereenkomst toestaan, schrijft Vanuatu’s klimaatminister Regenvanu.
Lees meer
Het brandstofverbruik van windschepen kan nu al met 6,3–9,4% verminderen, met potentieel veel meer in combinatie met andere maatregelen. De technologie is er klaar voor. Wat nog ontbreekt, is beleid.
Lees meer
Een nieuwe chemicaliëntanker is in de vaart gekomen met een ontwerp gericht op lagere emissies en verbeterde efficiëntie. Odfjell koppelt bewezen techniek aan windondersteunde voortstuwing om de prestaties van de vloot te verbeteren.
Lees meer
In een voorstel voor de komende MEPC 84 verzetten de VS zich opnieuw tegen koolstofbelastingen, brandstofbeperkingen en regionale regelingen en pleiten ze voor een energieneutrale, niet-bestraffende benadering van het maritieme emissiebeleid.
Lees meer
Pelorus Yachting heeft aangekondigd dat de romp van het 70 meter lange expeditieschip Captain Arctic nu klaar is. De bouw van het nieuwe schip begon in 2024 en de tewaterlating staat gepland voor later dit jaar.
Lees meer