Amsterdam en Den Helder gaan energietransitie bevorderen

Haven Amsterdam en Haven Den Helder hebben een Memorandum of Understanding (MoU) getekend om met de offshore windactiviteitenbij te dragen aan het behalen van de nationale klimaatdoelstellingen.

Het MoU is woensdag 23 oktober ondertekend. Beide Noord-Hollandse havens hebben een goede uitgangspositie voor offshore wind en duurzame energieopwekking op de Noordzee.
Door intensiever samen te werken op het gebied van commercie, operations, engineering en projectontwikkeling willen zij de energietransitie verder aanjagen. Door de ligging van beide havens kunnen ze fungeren als hub voor de aanlanding, opslag, doorvoer en distributie van duurzame energie en richten ze zich in het bijzonder op de ontwikkeling van een waterstofhub (H2-hub).

Toegevoegde waarde verhogen

Beide havens hebben hun eigen kenmerken en zijn diep geworteld in lokale ecosystemen. Toch is de urgentie en wens van beide havenbedrijven om als katalysator te fungeren om de energietransitie te versnellen.
Koen Overtoom, CEO Haven Amsterdam: ‘De rol van havenbedrijven als facilitator voor de energietransitie betekent dat we verder moeten kijken dan ons lokale belang en nieuwe samenwerkingsverbanden moeten verkennen. We willen de transitie versnellen. Intensievere samenwerking tussen onze havens kan een middel zijn om onze toegevoegde waarde te vergroten.’

Windassist sponsor

Gezamenlijke projecten

Port of den Helder is afgelopen zomer lid geworden van de Offshore Energy Association AYOP.
‘Door dit lidmaatschap onderstrepen we het grote belang van offshore windactiviteiten voor onze haven en onze klanten’, voegt Kees Turnhout, Managing Director van Port of Den Helder toe. De energietransitie is een belangrijke pijler in de havenontwikkeling van het Noordzeekanaalgebied en het Maritiem Cluster Den Helder. Beide havens willen door samenwerking de energietransitie versnellen. Hierbij kan gedacht worden aan het opzetten van gezamenlijke projecten, waarbij de krachten van beide gebieden worden gebundeld, met behoud van de eigenheid en lokale verankering van beide havens.

Lees dit artikel van Mariska Buitendijk in SWZ Maritime.
Beeld: Port of Amsterdam.

Windassist sponsor