LDA, VPLP & Alwena werken samen aan windondersteund/aangedreven containerschip

Louis Dreyfus Armateurs (LDA), VPLP Design (VPLP) en Alwena Shipping (Alwena) hebben een Memorandum of Understanding (MoU) getekend om samen te werken aan de ontwikkeling van een wind-assisted containerschip. Het schip is gebaseerd op het Trade Wings 2.500-concept voor kleine containerschepen die plaats bieden aan 2.500 TEU’s. Het is ontworpen met een hybride voortstuwingssysteem dat zes vleugelzeilen integreert naast een dieselelektrisch systeem. Het schip is ook uitgerust om schonere brandstoffen te gebruiken, zoals vloeibaar aardgas (LNG) of methanol, waardoor de impact op het milieu wordt verminderd.

Met een totale lengte van 197 meter en een breedte van 32 meter is het schip ontworpen voor een draagvermogen van 32.500 ton, waardoor het ideaal is voor shortsea shipping operaties, feedering in Europa, Midden-Amerika, de Caribische eilanden en China. De ontwikkelaars zeiden dat de Trade Wings 2.500 aanpasbaar zal zijn aan de specifieke eisen en volumes van de klant en tegelijkertijd geschikt zal zijn voor transatlantische transacties. Het voorontwerp heeft een principegoedkeuring (AiP) gekregen van het classificatiebureau Bureau Veritas.

Als we een typische transatlantische reis vergelijken met een conventioneel ontwerp van een containerschip met een 2-taktmotor, een enkele as en geen vleugelzeilen, zal de Trade Wings 2500 naar verwachting gemiddeld 35% CO2-equivalente emissiebesparingen realiseren bij dezelfde snelheid. Het partnerschap verwacht dat het concept de weg vrijmaakt voor lagere emissies van containerschepen van de nabije toekomst.

Windassist sponsor

Lees het gehele artikel op de bron: Offshore Energy

Afbeelding: Louis Dreyfus Armateurs

Windassist sponsor