Zeilvracht

TransOceanic Wind Transport (TOWT) heeft na meer dan twee jaar bouwen op de PIRIOU scheepswerf in Vietnam haar tweede vrachtzeilschip in ontvangst genomen. Windenergie is, net als voor het eerder opgeleverde zusterschip, het belangrijkste voortstuwingsmiddel.

Sinds corona ziet zeecharterschipper Ton Lemmers (1942) steeds minder passagiers terug. Met zijn Stella Maris ligt hij in de Amsterdamse Oude Houthaven te wachten op een vat rum voor Flensburg.

Verschillende Franse bedrijven laten zeilvrachtschepen bouwen voor vervoer van luxegoederen van Frankrijk naar de Verenigde Staten. Vela Sail for Goods uit Bayonne en TransOceanic Wind Transport uit Le Havre verwachten vanaf 2026 emissieloos te vervoeren.

Op de Asia Shipbuilding Yard op Geoje Island, Korea werd de SV Juren Ae gedoopt: het eerste windaangedreven Pacific Island Sailing Supply schip voor binnenlands zeetransport op de Marshalleilanden en in de Pacifische regio.

Zowel Tres Hombres als De Tukker zijn begonnen aan hun zomerreizen. Beiden gaan naar heel verschillende bestemmingen in Europa. De Avontuur is op de terugweg van haar winterreis naar Boca Chica.

Het zeilvrachtschip Vrijbuiter heeft een volle zomer. Het schip is nagenoeg volgeboekt en vaart van festival naar festival. De rode draad voor de succesvolle binnenvaart met zeilvracht is muziek. 

Af en toe lees je hier over (plannen met) een historisch vrachtzeilschip. Daarna hoor je weer maanden tot een jaar niets. Daarom even een korte update over de schepen die voor onze sponsor Fairtransport varen.

Victoria Mahoney is bemanningslid op de Tukker, een duurzaam zeilend vrachtschip waarvan de historie al begon in 1912. Ruim een eeuw later in 2023 heeft het schip zich bij de vloot van Fairtransport aangesloten.

Naar aanleiding van het treurige nieuws over het ongeluk met de Gallant, heeft Alex van New Dawn Traders een communiqué uitgegeven.

De zoektocht naar de twee vermiste matrozen van het verongelukte vrachtschip De Gallant voor de kust van de Bahama’s is gestaakt. Dat heeft de Franse rederij Blue Schooner Company donderdagmiddag met spijt bekendgemaakt.

The Blue Schooner Company heeft officieel bericht ontvangen van het einde van de zoek- en reddingsoperaties naar de twee nog vermiste matrozen na het zinken van het vrachtschip De Gallant op dinsdag 21 mei.

Om klimaatverandering tegen te gaan moeten we de internationale scheepvaart koolstofvrij maken. Vrachtschepen aandrijven met windenergie zou een deel van de oplossing moeten zijn. Dr. Christiaan de Beukelaar schreef er een boek over.

Anne-Flore Gannat is 34 jaar en kapitein op een groot schip met een bemanning van zeven nationaliteiten. Oorspronkelijk afkomstig uit Finistère, voert ze nu het bewind op een brigantijn die vaart voor het Nederlandse Fairtransport.

Schrijver Alma Mathijsen steekt met een zeilend vrachtschip Atlantische Oceaan over om koffiebonen, cacao en rum op te halen in Zuid-Amerika. Op klimaatgebied bereikt de onderneming echter misschien wel het tegengestelde van wat ze dacht.

De duurzame tjalk Vrijbuiter begint weer aan een vol seizoen, met emissievrije vrachtvaart, een zomerschrijfcursus aan boord en havenconcerten. Ook is de Vrijbuiter op Oerol te vinden.

In de afgelopen jaren is het aantal kleine schepen dat vaart met wind als primaire energiebron of met windondersteuning gestaag toegenomen. In de afgelopen maanden zijn er ook meer schepen te water gelaten.

De Franse zeilscheepvaartonderneming TOWT (TransOceanic Wind Transport) heeft ambitieuze groeiplannen. Twee nieuwgebouwde schepen worden in de komende maanden gedoopt, en met de steun van toonaangevende investeerders zijn zes extra schepen besteld.