Nieuwe impuls voor emissiearme vrachtschepen

Het internationale zeilvrachtproject “Juren AE”, waaraan de hogeschool Emden/Leer deelneemt, wordt voortgezet. Het schip dat wordt ingezet als bevoorradingsschip tussen de Marshalleilanden in het centrale deel van de Stille Oceaan, zal verder worden ontwikkeld.

“Het project wordt verlengd om verder te kunnen werken aan de technologie en validatie van het concept”, aldus prof. kapitein Michael Vahs van de afdeling Zeevaart en Maritieme Wetenschappen van de hogeschool. “We gaan de innovatieve elementen van het schip, met name de zeiluitrusting en het batterij-elektrische systeem, meten en verfijnen om een optimale efficiëntie en operationele robuustheid te bereiken. Daartoe zullen onze wetenschappers aan boord gaan in de Stille Oceaan en de rederij ondersteunen”, aldus Vahs.

Het schip is ontwikkeld in het Maritiem Technikum van de hogeschool in Leer, gebouwd onder toezicht van de hogeschool in Korea en vorig jaar vrijgegeven voor de eerste reis. Door zijn nieuwe concept, dat bestaat uit een vanaf de brug op afstand bediende driemast Indosail-tuigage, een fotovoltaïsch batterijsysteem, een redundante propelleraandrijving met recuperatievermogen en een ladingoverslagsysteem, is het schip bij uitstek geschikt voor de omstandigheden op atollen en eilanden, waar de brandstofkosten hoog zijn, de haveninfrastructuur beperkt is en betrouwbare transportdiensten onontbeerlijk zijn. “Prestatiemodellen tonen een besparingspotentieel van emissies tot 80 procent in vergelijking met conventionele schepen van vergelijkbare grootte”, aldus Vahs, die namens de universiteit met het project is belast.

Het project kreeg vorige week (15 augustus 2025) bijzondere aandacht. De secretaris-generaal van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), Arsenio Domínguez, maakte tijdens zijn officiële missie in de Stille Oceaan een tocht op de Juren AE. De Republiek der Marshalleilanden (RMI) ontving Domínguez in Majuro. In nauwe samenwerking met het ministerie van Transport, Communicatie en Informatietechnologieën en de Marshall Islands Shipping Corporation (MISC) en met technische ondersteuning van het door de Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) in opdracht gegeven project “Low Carbon Sea Transport” onderstreepte het bezoek de bijzondere rol van de Marshalleilanden als wereldwijde voorloper op het gebied van klimaatbescherming en regionaal pionier op het gebied van duurzaam zeevervoer.

Dit project laat zien dat we op weg zijn naar decarbonisatie, dat de technologie beschikbaar is en kan worden opgeschaald”, aldus Domínguez in een verklaring van de GIZ. Als prototype voor de toekomstige eiland-naar-eiland-scheepvaart fungeert de Juren AE ook als opleidingsplatform en illustreert het de ambitieuze klimaatdoelstellingen van de Marshalleilanden. Tijdens een ontmoeting met Hilda C. Heine, president van de Marshalleilanden, benadrukten zij en Domínguez volgens GIZ de urgentie om de wereldwijde scheepvaart in overeenstemming te brengen met de doelstellingen van het Akkoord van Parijs. Zoals verder in het bericht staat, bevestigde Heine de vastberadenheid van haar republiek om de uitstoot van de binnenlandse scheepvaart tegen 2030 met 40 procent te verminderen en tegen 2050 volledige decarbonisatie te bereiken.

Windassist sponsor

Het project “Low Carbon Sea Transport” (LCST) werd opgedragen door het Duitse ministerie van Milieu, Natuurbehoud, Nucleaire Veiligheid en Consumentenbescherming (BMUV) en uitgevoerd door GIZ in samenwerking met het ministerie van Transport, Communicatie en Informatietechnologie van de Marshalleilanden, het ministerie van Financiën, de Marshall Islands Shipping Corporation en regionale en internationale partners, waaronder de hogeschool Emden/Leer.

Meer informatie over het project vindt u hier.

Bron en beeld: Hogeschool Emden-Leer.

Windassist sponsor