Yves Parlier gaat vliegeren

Drievoudig Vendée Globe deelnemer Yves Parlier is al heel lang overtuigd van het nut van vliegers als alternatieve scheepsvoortstuwing. “Vanaf mijn eerste zeilreis rond de wereld in 1992 had ik een veiligheidsvlieger aan boord”.

Net als veel astronauten, zien ook wereldomzeilers na hun reizen vaak het belang van een kleinere ecologische voetafdruk. Parlier is geen uitzondering, net als zijn collega Michel Desjoyeaux, die met een start-up van Michelin Group de Wisamo vleugel ontwikkelt, een geautomatiseerd opblaasbaar vleugelproject.
Parlier gelooft in vliegers. Al toen hij zeilde in de vele wedstrijden waar hij aan deelnam, had hij een vlieger aan boord, als extra veiligeheid voor het geval zijn boot ontmast zou worden. Nu werkt hij al bijna 18 jaar met zijn bedrijf Beyond the Sea aan innovaties ten voordele van de planeet.

Wereldomzeiling met vlieger

Met zijn reuzencatamaran LeSeaKite wil hij demonstreren dat vliegers de toekomst zijn als alternatieve windvoortstuwing van alle typen schepen. In 2022 kondigde zijn  bedrijf Beyond The Sea aan dat Parlier een wereldomzeiling zou gaan doen met zijn door een vlieger voortgedreven catamaran. Die plannen werden echter niet gerealiseerd. Het project werd uitgesteld en uiteindelijk geannuleerd, vanwege technische problemen en andere obstakels met betrekking tot de uitvoering. Parlier staat bekend om zijn ambitieuze projecten en innovatieve benaderingen, maar wereldreizen met nieuwe technologieën vereisen vaak uitgebreide voorbereidingen en tests.

Samenwerking met zeeslepers

Het houdt Parlier niet tegen. Tijdens een recente Assises de la Mer-conferentie kondigde hij de samenwerking aan tussen Beyond the Sea, Les Abeilles en de Franse marine. Les Abeilles is een Franse reder, gespecialiseerd in het slepen op zee en het beschermen van de Franse kust met behulp van zeesleepboten en eenheden die gespecialiseerd zijn in de bestrijding van verontreiniging, gecharterd door de marine. Een vierjarige overeenkomst voorziet in de ontwikkeling en het testen van grote vliegers op de Abeille Jason, gestationeerd in Cherbourg, en de Abeille Mediterranée in Toulon. Dit is een belangrijke innovatie voor een sector die midden in een energietransitie zit.

Windassist sponsor

Het doel van dit ambitieuze partnerschap is om in reële omstandigheden geautomatiseerde vliegers van 50 tot 400 m² te testen om schepen te slepen en hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Het contract, ondertekend in Bordeaux, symboliseert een strategische stap in de maritieme energietransitie.

Twee soorten kites

Beyond the Sea biedt niet alleen vliegers aan voor grote, maar ook voor kleinere schepen. Voor de kleinere is er de LibertyKite®: een tractiekite voor pleziervaartuigen; uitgevoerd als enkele kite of met een launchsysteem. Vooral voor de veiligheid, of het plezier van het vliegeren. Bedoeld voor pleziervaart, kleinschalige visserij en oceaanwedstrijden.
De veel grotere SeaKite^® is een compleet geautomatiseerd tractiesysteem voor schepen, bestaande uit een vlieger, tractiesensoren en een stuurautomaat, dat in staat is om elk type vaartuig geheel of gedeeltelijk te slepen, tot grote koopvaardijschepen toe. Seakite is ontworpen voor de commerciële scheepvaart, visserij, onderzoek, tankers, bulkcarriers, containerschepen en cruiseschepen.

Bronnen: Mer et Marine, Beyond the Sea, SudOuest, LNC, Figaro Nautisme.
Kopbeeld: de catamaran LeSeaKite wordt met 20 knopen voortgetrokken door een 50m2 vlieger.

Windassist sponsor