Atlantis vertrokken naar zee
Waar we eerder berichtten dat NewTowt het derde schip Atlantis te water liet, is het schip nu onderweg naar Zuid Amerika.
Het Franse transportbedrijf NewTowt (voorheen TOWT) heeft onlangs een nieuw zeilvrachtschip in de vaart genomen De Franse scheepsbouwer Piriou heeft het schip afgebouwd, ondanks de eerdere financiële zorgen bij TOWT. Net als haar zusterschepen Anemos en Artemis zal de Atlantis worden ingezet voor het vervoer van diverse ladingen, waaronder thee, koffie en wijn, over de Atlantische Oceaan.
Bouw in Vietnam
Het schip is gebouwd in de vestiging van Piriou in Da Nang Vietnam en is op 7 augustus uitgevaren en nu op weg naar Brazilië, na een korte tussenstop op het eiland Réunion. Daarna zal het schip Le Havre aandoen. De doop staat gepland voor november. De Atlantis heeft een lengte van 81 meter, een breedte van 15 meter, een hoogte van 63 meter en een laadruimte voor het vervoer van goederen op pallets met een totaalgewicht van 1.100 ton. Het schip voegt zich bij de twee andere stalen zeilvrachtschepen van de Phénix-klasse die al sinds 2024 door de rederij worden geëxploiteerd, de Anemos en de Artemis.
Ondanks faillissement
Na de oplevering van de eerste twee schepen waren er nog zes extra schepen besteld bij de Bretonse scheepsbouwer. Maar TOWT (TransOceanic Wind Transport) vroeg eind maart faillissement aan, werd geliquideerd en vervolgens overgenomen door Crédit Mutuel via zijn fonds „Révolution environnementale et solidaire“ (RES). Vier van de zes schepen zullen bij Piriou (dat ondanks de moeilijkheden bij TOWT de bouw van de eerste twee schepen had voortgezet) worden voltooid na een akkoord met de Bretonse groep, waardoor de financiële druk wordt verlicht. Het vierde schip, de Atlas, zal naar verwachting in oktober aan de vloot worden toegevoegd. Het is in mei op de Ba Son-werf al uitgerust met zijn twee grote masten van de in Lorient gevestigde fabrikant Lorima.
Windassist sponsor
Routering door AI
De zeilen zullen alle voortstuwingskracht leveren die het schip nodig heeft, met een zeiloppervlak van 2.200 vierkante meter verdeeld over twee masten, terwijl de navigatie wordt ondersteund door een autonoom routingsysteem dat gebruikmaakt van kunstmatige intelligentie en meteorologische gegevens. Alleen al met de zeilen kan het schip al een topsnelheid van 10 knopen halen.
De Atlantis is ontworpen om tot 320 dagen per jaar op zee te varen. De navigatie zal voornamelijk op zeilkracht plaatsvinden, maar het schip beschikt ook over een hybride aandrijfmodus met één of twee turbo viertakt dieselmotoren die op verschillende vermogensniveaus werken.
De Atlas, het vierde zeilvrachtschip uit dezelfde serie, bevindt zich momenteel in de laatste fase van de bouw bij Piriou Vietnam.
Bronnen: NewTowt en Baird Maritime en France Info en Mer en Marine (alleen voor abonnees)
Windassist sponsor