Chemship rust nog twee tankers uit met Ventofoils

Tankerrederij Chemship komt terug naar Econowind voor de installatie van VentoFoils op twee extra tankers. Dit jaar worden Chemical Contender en Chemical Fighter elk uitgerust met vier 16 meter ATEX-proof VentoFoils.

Voortbouwend op het succes van Chemical Challenger, de eerste chemicaliëntanker ter wereld die werd uitgerust met windondersteunde scheepsvoortstuwingstechnologie, onderstreept de vervolgorder van Chemship het groeiende vertrouwen in windaandrijving binnen de industrie. Chemical Challenger werd begin 2024 in Rotterdam uitgerust met vier 16-meter VentoFoils.

“We zetten vaart achter duurzaamheid op elk gebied van ons bedrijf”, zegt Niels Grotz, CEO van Chemship. “Ik geloof heilig in net zero shipping. De resultaten van de VentoFoils op Chemical Challenger spreken voor zich. In combinatie met onze brandstofoptimalisatiesoftware hebben de VentoFoils het brandstofverbruik met 15% verminderd. De installatie van VentoFoils op nog twee schepen laat zien dat we zinvolle vooruitgang boeken op weg naar een schonere scheepvaart in de toekomst.”

Ecovadis platina

Chemship heeft onlangs een Platinum rating gekregen van EcoVadis als erkenning voor haar sterke prestaties op het gebied van milieu-, sociale en bestuurlijke criteria en haar voortdurende inzet voor duurzaamheid. Met deze beoordeling behoort Chemship nu tot de top 1% van alle bedrijven die wereldwijd door EcoVadis worden beoordeeld. Naast de windondersteunde scheepsvoortstuwing met VentoFoils bevordert de exploitant van chemicaliëntankers andere efficiëntiemaatregelen op zijn schepen, waaronder geavanceerde rompcoatings, premium smeermiddelen en boss cap vinnen, om de efficiëntie te verbeteren en het brandstofverbruik te verminderen.

Windassist sponsor

De installaties op de Chemical Contender en Chemical Fighter zullen Chemship’s bredere routekaart naar duurzaamheid ondersteunen en het bedrijf helpen de emissiekosten te beheren binnen de evoluerende regelgevende kaders, waaronder de FuelEU Maritime Regulation. Niels Grotz concludeert: “Op dit moment hebben we de jongste en zuinigste vloot op onze handelsroutes. We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe technologieën om het brandstofverbruik verder te optimaliseren, onder andere als onderdeel van ons vlootvernieuwingsprogramma.”

Bron & afbeelding: Econowind.

Windassist sponsor