Grootste containerschip onder zeil

Grain de Sail onthult de toekomst van koolstofvrij zeevervoer met het grootste containerschip ter wereld van 110 meter lengte dat volledig door wind wordt aangedreven.

200 containers in 13 dagen naar de overkant

Het bedrijf zoekt financiering om de bouw van haar toekomstige schip te financieren. Dit betekent een verandering van schaal en bedrijfsmodel voor de rederij die de “Grain de Sail I” en “Grain de Sail II” met eigen middelen heeft gebouwd. Grain de Sail, pionier op het gebied van koolstofvrije maritieme logistiek, kondigt hiermee het bouwproject aan van een derde schip voor zijn vloot van zeilvrachtschepen. De Grain de Sail III, een 110 meter lang containerschip dat in 2027 in gebruik zal worden genomen. Het nieuwe schip zal een puur zeilschip zijn dat ongeveer 200 twintigvoetscontainers kan vervoeren met een maximale laadcapaciteit van bijna 3000 ton en dat de Atlantische Oceaan in ongeveer 13 dagen zal oversteken.

Belangrijk is de ontwikkeling van zeer grote zeilen op 3 masten met een reefsysteem waarmee het zeiloppervlak kan worden verkleind; een tuigage, geoptimaliseerd voor een puur zeilvrachtschip van deze omvang en werkt in zwakke tot zeer sterke wind. Het ontwerp van Grain de Sail III is doordacht om een zeilvrachtschip te ontwikkelen dat de energieproductie aan boord garandeert.

Windassist sponsor

Een agrobedrijf als rederij

Sinds de oprichting in 2012 door de broers Olivier en Jacques Barreau is Grain de Sail uitgegroeid van een klein Bretons bedrijf tot een internationaal erkende speler in verschillende sectoren: van de agrovoedingsindustrie (chocoladeproductie en koffiebranden) tot zeetransport (als reder en expediteur). De agrovoedingsactiviteit blijft gevestigd in Morlaix, terwijl de maritieme activiteit wordt versterkt vanuit de logistieke hub in Saint-Malo, de thuishaven van de vloot van zeil-vrachtschepen. De Grain de Sail III zal worden geregistreerd onder de vlag van het RIF (Registre International Français) en voldoet aan de behoeften op het gebied van zeetransport met zeilvoortstuwing die het bedrijf al enkele jaren kenmerkt. Tewaterlating wordt verwacht in 2027.

Bron en beeld: Grain de Sail 

Windassist sponsor