Landen Pacific werken aan klimaatfinanciering
Ministers van Vervoer en hoge regeringsfunctionarissen uit de hele Stille Oceaan zullen van 09-11 juni 2026 bijeenkomen in Majuro, Republiek der Marshalleilanden, voor de inaugurele ministeriële bijeenkomst van het Pacific Blue Shipping Partnership (PBSP).
Levensader
Het Pacific Blue Shipping Partnership is een ambitieus, door landen aangestuurd initiatief voor een grootschalige investering in klimaatfinanciering om de overgang naar een duurzame, veerkrachtige en koolstofarme scheepvaart opgang te brengen. Hoewel de scheepvaart de absolute levensader is voor alle eilandstaten en archipelstaten in de Stille Oceaan, is er tot nu toe geen aandacht aan besteed in regionale programma’s om de afhankelijkheid van de steeds duurder wordende geïmporteerde diesel te verminderen en de uitstoot die klimaatverandering veroorzaakt terug te dringen.
Koolstofarme schepen
De PBSP zal haar lidstaten ondersteunen met de middelen en mogelijkheden om gezamenlijk nationale actieplannen voor hun scheepvaartovergang te ontwikkelen en in te dienen bij de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). De uitvoering van deze plannen zal aanzienlijke kosten met zich meebrengen en de PBSP is erop gericht om de lidstaten collectief toegang te geven tot wereldwijde klimaatfinancieringsmodaliteiten en duurzame maritieme technologieën die nodig zijn voor hun binnenlandse scheepstransities.
De ministers zullen zich ook buigen over een aanvraag van 300 miljoen dollar bij het Groene Klimaatfonds om de bouw en exploitatie van een demonstratievloot van koolstofarme schepen in deelnemende PBSP-lidstaten te financieren. De Juren Ae, het nieuwe vrachtschip tussen de Marshalleilanden, bespaart meer dan 50% brandstof door een combinatie van zeilen, zonne-energie en een innovatief scheepsontwerp. De volgende stap is de introductie van een reeks koolstofarme schepen van gangbare types en afmetingen in de hele regio. In Majuro zullen vertegenwoordigers van de tien landen in de Stille Oceaan formele overeenstemming bereiken over het PBSP-Handvest en de PBSP-Raad en het PBSP-Bureau oprichten. De ministeriële bijeenkomst is de eerste in zijn soort en markeert een belangrijke mijlpaal in het bevorderen van deze gecoördineerde meerlandenaanpak.
Windassist sponsor
Speciaal gezant van de president Albon Ishoda spreekt
De Republiek Fiji en de Republiek der Marshalleilanden fungeren als covoorzitters van het Pacific Blue Shipping Partnership en zullen gezamenlijk de bijeenkomsten leiden. In de aanloop naar de bijeenkomst zei Albon Ishoda, speciaal gezant van de president van de Marshalleilanden voor maritieme ontkoling, dat het Pacific Blue Shipping Partnership de Pacific-landen de kans biedt om gezamenlijk vorm te geven aan de toekomst van het zeevervoer in de regio. “De Stille Oceaan is afhankelijk van de scheepvaart voor onze overleving, onze handel, onze connectiviteit en onze economische ontwikkeling. Als hoeders van een van ’s werelds grootste oceaangebieden moeten we ervoor zorgen dat onze maritieme toekomst duurzaam, veerkrachtig en betaalbaar is en in lijn met onze klimaatambities. De Pacific heeft jarenlang hard gewerkt aan een transitie voor de internationale scheepvaart, de PBSP is onze blauwdruk voor onze binnenlandse transitie”.
Vooruitlopend op de IMO
De staten in de Stille Oceaan hebben de afgelopen tien jaar het voortouw genomen bij de onderhandelingen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) over het koolstofvrij maken van de internationale scheepvaartsector en worden algemeen erkend als katalysator bij het stimuleren van de ambitie voor wereldwijde verandering. Nu is het tijd om ervoor te zorgen dat de staten die pleiten voor een rechtvaardige en billijke transitie bij de IMO, thuis niet achterblijven.
Foto boven: Het Internationale Klimaatinitiatief
Bron: Pacific Blue Shipping Partnership
Windassist sponsor