$ 130M financiering voor wind-ondersteund tankerduo

De Britse rederij Union Maritime heeft een financieringsovereenkomst ter waarde van $ 130 miljoen gesloten voor de oplevering van twee nieuw te bouwen LR2 (long-range) tankers die zullen worden uitgerust met LNG dual-fuel en wind-ondersteunde voortstuwing.

Het bedrijf kondigde de overeenkomst, die werd geregeld via een gesyndiceerde faciliteit en geleid door Société Générale en The Export-Import Bank of China, aan op 29 juli.

De schepen, waarvan de oplevering gepland staat voor eind 2025 en begin 2026, zullen worden uitgerust met LNG dual-fuel voortstuwingssystemen en WindWings, een starre zeiltechnologie van het Britse ontwerp- en ingenieursbureau BAR Technologies.
Met de integratie van WindWings en dual-fuel mogelijkheden zullen de schepen naar verwachting “de meest innovatieve en duurzame LR2 schepen op het water” zijn, aldus Union Maritime.

Vorig jaar bereikten BAR Technologies en Union Maritime een overeenkomst om windondersteunde voortstuwingsoplossingen in te zetten op in totaal 34 nieuwe schepen, waaronder veertien LR2-, twaalf chemicaliën- en acht middellangeafstandstankers (MR).

Windassist sponsor

Dit partnerschap heeft onlangs Brands Hatch opgeleverd, omschreven als ’s werelds eerste LR2 tanker met windondersteuning.
Met drie WindWings van 37,5 meter zal het schip naar verwachting jaarlijks ongeveer 1.200 ton minder brandstof verbruiken, wat volgens Union Maritime neerkomt op een vermindering van meer dan 3.800 ton CO2-uitstoot per jaar.

Bron: Offshore Energie.

Windassist sponsor