GT Wings haalt eerste commerciële order binnen

Grieg Maritime Group heeft een contract gesloten met GT Wings voor de installatie van het AirWing™ systeem op een van haar schepen, met opties voor uitbreiding over de hele vloot.

Twee maanden geleden brachten we het nieuws dat GT-Wings van Lloyd’s Register (Londen, V.K.) de bevestiging had gekregen dat de methodologie die het bedrijf gebruikt om de prestaties van de AirWing te beoordelen tijdens proeven op zee overeenkomt met erkende industrienormen. Sindsdien is het bedrijf nogal druk bezig geweest, met als resultaat de uitbreiding van haar activiteiten naar de Aziatische markten en het werken aan haar eerste commerciële contracten.

MoU met Chinees productiebedrijf

Om de productie van AirWing-toestellen op industriële schaal te ondersteunen, heeft GT Wings een memorandum van overeenstemming (MoU) getekend met het Chinese Zunsion Technology (Nantong), waarmee een strategisch partnerschap voor productie wordt opgezet dat de technologische expertise van GT Wings combineert met de geautomatiseerde productiemogelijkheden van Zunsion. Deze samenwerking zal de capaciteit dichter bij de belangrijkste scheepsbouw- en droogdokhubs uitbreiden, de bestaande in Europa gevestigde toeleveringsketens aanvullen en snellere levertijden voor de wereldwijde vraag mogelijk maken.

Verplichting tot industriële samenwerking

GT Wings is toegetreden tot de International Association of Dry Cargo Shipowners (INTERCARGO) als geassocieerd lid, waarmee het bedrijf zijn engagement voor samenwerking binnen de sector en collectieve vooruitgang in de richting van duurzame scheepvaart versterkt. Met dit lidmaatschap wil het bedrijf een bredere acceptatie van praktische oplossingen voor het koolstofvrij maken van de scheepvaart ondersteunen en samenwerken met partners in de droge bulksector aan initiatieven voor windondersteunde voortstuwing.

Eerste commerciële contract

De overeenkomst met Grieg Maritime Group heeft betrekking op ten minste twee AirWing™20 eenheden die zullen worden geïnstalleerd op het open luikschip Star Kirkenes, wat de eerste commerciële order betekent voor de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde technologieontwikkelaar.
De units – omschreven als Jet Sails – zullen worden geïnstalleerd op het voorschip van het schip tijdens een geplande droogdok eind 2026 of begin 2027.

Grieg zei dat deze stap deel uitmaakt van een breder streven om het brandstofverbruik van de bestaande vloot te verminderen in plaats van te wachten op nieuwe brandstoffen of nieuwbouw om de uitstoot te verminderen.

Windassist sponsor

Het AirWing-systeem maakt gebruik van windenergie om extra stuwkracht te genereren, waardoor de motorbelasting en het brandstofverbruik afnemen. De werkelijke besparingen zijn afhankelijk van handelspatronen en bedrijfsomstandigheden, aldus het bedrijf.

Het technische team van Grieg beoordeelde verschillende windondersteunde opties voordat ze voor het ontwerp van GT Wings kozen, waarbij ze het relatief compacte oppervlak en de sterke stuwkracht aanhaalden – een belangrijke factor voor schepen met beperkte dekruimte. De installatie zal naar verwachting ook geen invloed hebben op de vrachtactiviteiten of de capaciteit aan boord van het schip.

Het project is de tweede full-scale installatie van het AirWing systeem en komt op het moment dat het bedrijf de productiecapaciteit in Europa en Azië uitbreidt. Het contract omvat ook opties om drie extra K-klasse schepen uit te rusten, waardoor Grieg de ruimte heeft om op te schalen als de prestaties aan de verwachtingen voldoen.

Bron: Compositesworld en Splash Tech.
Afbeelding: Grieg.

Windassist sponsor