Mijlpaal: WASP overschrijdt de 100-schepengrens

De installatie van windaandrijvingstechnologie op grote commerciële schepen is de mijlpaal van 100 schepen gepasseerd, wat neerkomt op een laadvermogen van meer dan vijf miljoen ton (DWT).

Het overschrijden van deze mijlpaal markeert volgens de International Windship Association (IWSA) een keerpunt in de acceptatie van windaandrijving in de commerciële vloot. Wat ooit algemeen werd beschouwd als een niche of historische vorm van zeetransport, ontpopt zich nu als een van de snelst groeiende praktische oplossingen voor decarbonisatie in meerdere segmenten van de scheepvaartindustrie.

Meer schepen windklaar

Deze 100 schepen zijn uitgerust met meer dan 230 afzonderlijke windaandrijfsystemen en samen besparen ze nu meer dan 100.000 ton CO2 per jaar.
Het aantal windaangedreven schepen wordt verder opgestuwd door 12 grote vrachtschepen die ‘windklaar’ zijn, met installaties die al op het dek zijn geïnstalleerd voor het geval dat, of wanneer, de volledige installatie van een windaandrijfsysteem vereist is. Deze zijn nog niet meegeteld in dit totaalcijfer. Daarnaast maakt een vloot van tientallen kleinere vrachtschepen, onder de 400 GT, ook gebruik van windenergie, evenals een aantal traditioneel getuigde zeilpassagiersschepen, en deze zijn evenmin in deze telling opgenomen.

Na enkele jaren van hernieuwde investeringen in technologieën die zijn ontworpen om de kracht van de wind op zee te benutten, versnelt de inzet in de sector, waarbij het aantal schepen jaar op jaar ruwweg verdubbelt. De snelheid waarmee de markt in het begin is gegroeid, onderstreept hoe snel de technologie mainstream wordt.

In vier jaar vervijfvoudigd

In mei 2022 maakten 21 grote commerciële schepen gebruik van windaandrijvingstechnologieën, wat neerkomt op een laadvermogen van ongeveer 1 miljoen DWT. Slechts vier jaar later is dat aantal bijna vervijfvoudigd. In dat aantal zijn zes primaire windschepen opgenomen, variërend van 80 m tot 220 m in lengte, die voornamelijk op wind varen. Verwacht wordt dat dit aantal ook aanzienlijk zal groeien.

Windassist sponsor

Scheepseigenaren kunnen kiezen uit verschillende windaandrijfoplossingen, waaronder zuigzeilen, stijve en halfstijve vleugelzeilen, rotorzeilen, tractievliegers en traditionele zachte zeilsystemen.
Momenteel lopen de tanker- en bulkscheepvaartsectoren voorop wat betreft het aantal schepen waarop windaandrijfsystemen zijn geïnstalleerd. Op het moment van schrijven waren 37 tankers en 24 bulkcarriers uitgerust met de technologie, plus 24 RoRe- en Rolax-schepen samen en 19 algemene vrachtschepen.

Als enige brancheorganisatie die ontwikkelaars van windondersteunings- en primaire windaandrijvingstechnologie vertegenwoordigt, evenals instellingen die de toepassing van windenergie in de scheepvaart ondersteunen, verwelkomt de IWSA dit groeiende momentum. Gavin Allwright, secretaris-generaal van de IWSA, zegt: “Deze sterke toename van installaties is te danken aan een aanhoudende stijging van het aantal grootschalige tests, onafhankelijke verificaties en commerciële validaties van systemen in de afgelopen vijf jaar, waardoor reders steeds meer vertrouwen krijgen in de operationele en financiële argumenten voor de invoering ervan.
Ondanks alle huidige onzekerheid rond het wereldwijde decarbonisatiekader van de IMO en de geopolitieke onrust, zien we nog steeds een relatief gezonde pijplijn van orders voor retrofits en nieuwbouw en lopende bouwprojecten. We schatten dat het aantal schepen met windaandrijving in de komende 12 maanden opnieuw zal verdubbelen, wat neerkomt op in totaal ongeveer 200 grote commerciële schepen tegen deze tijd volgend jaar.”

Bron: MarineLink.
Beeld: IWSA

Windassist sponsor