Wallenius leidt nieuw onderzoek naar windaandrijving

Wallenius Marine, met hoofdkantoor in Stockholm, zet de volgende stap in zijn langlopende onderzoek naar scheepvaart op windkracht. Het bedrijf leidt een nieuw onderzoeksproject dat tot doel heeft nieuwe kennis op te bouwen over hoe schepen kunnen worden ontworpen om het potentieel van moderne windaandrijfsystemen beter te benutten.

De partners in het project —PrOVeDD (Wind Propulsion Oriented Vessel Deck Design)— zijn KTH, het Zweedse staatsonderzoeksinstituut RISE en AlfaWall Oceanbird.

Met steun van het Zweedse Energieagentschap zal het project onderzoeken hoe het scheepsontwerp de efficiëntie van vleugelzeilen en andere windaandrijfsystemen beïnvloedt. Eerder onderzoek toont aan dat conventionele scheepsontwerpen de prestaties aanzienlijk kunnen beperken, terwijl een meer aerodynamisch ontwerp aanzienlijke efficiëntiewinst kan opleveren.

„Wij zijn er vast van overtuigd dat wind opnieuw een primaire energiebron voor de scheepvaart zal worden“, zegt Urban Lishajko, hoofd scheepsontwerp, nieuwbouw en innovatie bij Wallenius Marine. „Om dat mogelijk te maken, moeten we het schip en zijn voortstuwingssysteem als een geheel beschouwen. We moeten de schepen van de toekomst ontwerpen met het oog op de wind, in plaats van simpelweg windtechnologie toe te voegen aan schepen die zijn ontwikkeld voor een tijdperk van fossiele brandstoffen.”

Het onderzoeksproject loopt van 2026 tot 2029 en combineert geavanceerde simulaties met windtunneltests om de scheepsontwerpen te identificeren die het meest effectief gebruik kunnen maken van windenergie. De resultaten zullen openbaar worden gepubliceerd als ontwerprichtlijnen die wereldwijd kunnen worden gebruikt door scheepsontwerpers, scheepswerven en reders.

Windassist sponsor

Het project maakt deel uit van de langetermijninspanningen van Wallenius Marine om windenergie te vestigen als een centrale energiebron voor de toekomst van de scheepvaart. Het bedrijf is al jarenlang een drijvende kracht achter de ontwikkeling van windaangedreven schepen via nationale en Europese onderzoekssamenwerkingen, evenals baanbrekende projecten zoals Orcelle Wind.

Het doel is nieuwe kennis te genereren die de ontwikkeling mogelijk maakt van schepen waarin wind een aanzienlijk groter deel van de benodigde energie levert dan nu het geval is, waardoor de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en andere brandstoffen wordt verminderd.

„Als de scheepvaart haar klimaatdoelstellingen wil halen, moeten we op een nieuwe manier gaan denken over zowel energie als het ontwerp van schepen“, zegt Lishajko. „Wind is een hulpbron die elke dag op alle oceanen ter wereld beschikbaar is. Het is onze taak om de beste manieren te vinden om daar gebruik van te maken.“

Bron: Nick Blenkey op Marinelog.com.
Beeld: Wallenius

Windassist sponsor